Wegbeschreibung Friedensbruecke von Hilfsgemeinschaft per Fußweg nach U4 Richtung Hütteldorf

Übersicht

Der Mittelbahnsteig der Station Friedensbrücke befindet sich in Tieflage, ein Geschoss unter dem Straßenniveau.
Am Ende des Bahnsteigs in Fahrtrichtung Hütteldorf führen eine Fahrtreppe und eine Stiege zum Ausgang Friedensbrücke.
Am Ende des Bahnsteigs in Fahrtrichtung Heiligenstadt führen ein Einzellift und eine Stiege zum Ausgang Gussenbauergasse.
Notrufeinrichtungen befinden sich auf beiden Bahnsteigen an der Bahnsteigwand. Die zweite Querlinie nach den Aufstiegshilfen zum Ausgang Friedensbrücke in Fahrtrichtung Heiligenstadt führt direkt zur Notrufeinrichtung. Die Mitte des Bahnsteigs wird durch eine Querlinie markiert, die die beiden Sicherheitslinien miteinander verbindet.
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Standort vor Eingang Hilfsgemeinschaft

 geradeaus, entlang der Leitlinie bis zur Querlinie. Breit pendeln.
Querlinie, Linksdrehung, 14 Meter, entlang der Leitlinie bis zur Querlinie. Breit pendeln.
Querlinie, geradeaus, 2 Meter, entlang der Gebäudemauer bis zur Ecke. Die Gebäudemauer befindet sich links.
Gebäudeecke, Linksdrehung, 2 Meter, entlang der Gebäudemauer bis zur Querlinie. Die Gebäudemauer befindet sich links.
Querlinie mit Übergang zur Mauer, Rechtsdrehung, entlang der Leitlinie bis zur Gehsteigkante.
Gehsteigkante, über die vierspurige Fahrbahn der Wallensteinstraße bis zur gegenüberliegenden Gehsteigkante. Fahrbahnübergang mit Blindenakustik und Querungshilfe.
Gehsteigkante, entlang der Leitlinie bis zur Abbiegung. Rechts auspendeln.
Abbiegung, entlang der Leitlinie bis zur Abbiegung. Rechts auspendeln.
Abbiegung, entlang der Leitlinie bis zur Gehsteigkante. Breit pendeln.
Gehsteigkante, über die zweispurige Fahrbahn der Wallensteinplatzstraße bis zur gegenüberliegenden Gehsteigkante. Fahrbahnübergang mit Blindenakustik und Querungshilfe.
Gehsteigkante, entlang der Leitlinie bis zur Querlinie. Rechts auspendeln. Erste Querlinie gleich rechts ignorieren.
Querlinie mit Übergang zur Mauer, geradeaus, 56 Meter, entlang der Gebäudewand bis zum Ende des Gehsteiges. Die Wand befindet sich links. Vorsicht: Geschäftsauslagerungen und Einfahrten.
Gehsteigkante, über die zweispurige Fahrbahn der Heinzelmanngasse bis zur gegenüberliegenden Gehsteigkante. Fahrbahnübergang ohne Blindenakustik, ohne Querungshilfe. Ausrichtung auf zehn Uhr.
Gehsteigkante, entlang der Gebäudewand bis zum Ende. Die Wand befindet sich links. Vorsicht: Geschäftsauslagerungen und Einfahrten.
Gebäudeecke, links halten, entlang der Gebäudewand bis zum Ende des Gehsteiges bis zum Poller. Die Wand befindet sich links. Vorsicht: Geschäftsauslagerung.
Gebäudeecke mit Poller, Rechtsdrehung, entlang der Poller bis zum Ende des Gehsteiges. Die Poller befinden sich links.
Gehsteigkante, über die dreispurige Fahrbahn der Klosterneuburger Straße bis zur gegenüberliegenden Gehsteigkante. Fahrbahnübergang mit Blindenakustik, ohne Querungshilfe. Ausrichtung auf zwölf Uhr.
Gehsteigkante, entlang der Gebäudewand bis zum Ende des Gehsteiges. Die Wand befindet sich links. Vorsicht: Geschäftsauslagerungen und Einfahrten.
Gehsteigkante, über die zweispurige Fahrbahn der Treustraße bis zur gegenüberliegenden Gehsteigkante. Fahrbahnübergang ohne Blindenakustik, ohne Querungshilfe. Ausrichtung auf elf Uhr.
Gehsteigkante, entlang der Gebäudewand bis zum Ende. Die Wand befindet sich links. Vorsicht: Geschäftsauslagerungen und Einfahrten.
Gebäudeecke, links halten, entlang der Gebäudewand bis zur Querlinie. Die Wand befindet sich links. Vorsicht: Eingänge.
Querlinie mit Übergang zur Mauer, entlang der Leitlinie und über zwei Stufen bis zur Gehsteigkante.
Gehsteigkante, über die vierspurige Fahrbahn der Brigittenauer Lände bis zur gegenüberliegenden Gehsteigkante. Fahrbahnübergang mit Blindenakustik und Querungshilfe.
Gehsteigkante, entlang der Leitlinie und der anschließenden Randsteinkante bis zum Brückengeländer. Die Randsteinkante und das Brückengeländer befinden sich links.
Brückengeländer, entlang des Brückengeländers bis zum Ende.
Brückengeländer, geradeaus frei, 8 Meter, bis zur Querlinie. Rechts auspendeln. Vorsicht: Radweg.
Querlinie, Rechtsdrehung, 2 Meter, entlang der Leitlinie bis zur Gehsteigkante. Gehsteigabsenkung.
Gehsteigkante, geradeaus, 9 Meter, über den ersten Teil der sechsspurigen Fahrbahn der Friedensbrücke bis zur Querlinie. Er ist wie folgt aufgebaut: Radweg, einspurige Fahrbahn. Fahrbahnübergang mit Blindenakustik, mit Querungshilfe.
Querlinie, geradeaus, 6 Meter, über den zweiten Teil der sechsspurige Fahrbahn der Friedensbrücke bis zur Mittelinsel. Die Fahrbahn besteht aus zwei Straßenbahngleisen. Fahrbahnübergang mit Blindenakustik, mit Querungshilfe.
Mittelinsel, geradeaus, 10 Meter, über den dritten Teil der sechsspurigen Fahrbahn der Friedensbrücke bis zur gegenüberliegenden Gehsteigkante. Der Teil besteht aus drei Fahrbahnspuren. Fahrbahnübergang mit Blindenakustik, mit Querungshilfe.
Gehsteigkante, geradeaus, 18 Meter, entlang der Leitlinie bis zur dritten Querlinie. Links auspendeln.
Querlinie, geradeaus, zum Stationszugang.
Station Friedensbrücke Drehtüren Friedensbrücke, geradeaus, wenige Schritte bis zur Querlinie.
Querlinie, geradeaus, 11 Meter, entlang der Leitlinie durch einen Spurenteiler hindurch bis zur Querlinie.
Querlinie, Rechtsdrehung, wenige Schritte entlang der Leitlinie bis zur Wand.
Wand, Linksdrehung, 3 Meter, bis zum Stiegenaustritt.
Stiegenaustritt, abwärts, über eine zweiläufige gerade Stiege mit einem Zwischenpodest.
Stiegenantritt, geradeaus einige Schritte entlang der Wand bis zur Sicherheitslinie. Die Wand befindet sich rechts.
Sicherheitslinie, geradeaus, 5 Meter, entlang der Sicherheitslinie bis zur Querlinie. Links auspendeln.
Abzweigung Sicherheitslinie, Linksdrehung, 5 Meter, entlang der Leitlinie bis zur Sicherheitslinie.
Abzweigung Sicherheitslinie, Rechtsdrehung, 48 Meter, entlang der Sicherheitslinie bis zur Bahnsteigmitte. Die Bahnsteigmitte wird durch die zweite Querlinie markiert. Die erste Querlinie führt zur Notrufeinrichtung.
Standort U-Bahnbahnsteig, Linksdrehung, U4 Richtung Hütteldorf

Alternative Gehwege

Im Fall einer Lift oder Fahrtreppenstörung wurde der alternative Gehweg unmittelbar in der Tripbeschreibung erläutert.

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